|
[Jun. 16th, 2009|10:11 pm] |
Ха́рків (рус. Ха́рков) — крупнейший город на востоке Украины, административный центр Харьковской области. Население — 1,47 млн. человек, площадь города — 310 км².
Второй по величине город Украины, в 1918—1919 столица Донецко-Криворожской советской республики в составе РСФСР, с декабря 1917 по март 1918 и с 1919 по 1934 гг. — столица УССР. Самый крупный город Земли на 50-й параллели.
Крупнейший научный, индустриальный, транспортный и студенческий центр Украины; второй после Киева культурный центр. Был крупнейшим центром танко-, тракторо-, турбиностроения и третьим по величине индустриальным, научным и транспортным городом СССР после Москвы и Ленинграда. 60 научно-исследовательских институтов, 45 высших учебных заведений, включая Харьковский университет, шестой в Российской империи, основанный в 1805, и политехнический институт, второй в Российский империи, основаный в 1885; 16 музеев, городская картинная галерея, 6 государственных театров, 80 библиотек.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Харьков
Итак, Харкив. Я не был там лет 17-18, стало быть, какого-либо стеоретипа не было, были только большие ожидания, всё-таки, когда-то столица Украини, интеллектуальный центр, породивший такое количесвто умнейших и успешнейших людей... По приезду впал в некоторый ступор. Было бы неправильно сказать, что ожидания рассыпались, как карточный домик - да, рассыпались, но эффект резкого падения что ли статуса города в моих глазах не произошло, потому как вещей, которые я даже не акутывал своими фантазиями, представляя себе этот город(я действительно его не помнил), оказалось очень много, и все они впечатление двигали только в зелёную зону.
СРазу стоит упомянуть, что весь тот пиздец, который происходит в Украине на сегодняшний день, целиком и полностью олицетворён в ХАрькове. Дорого в ужасном состоянии: если в городе худо-бедно, истязая подвеску, ехать можно, то за городом, это просто уже опасно для жизни, особенно если водитель - дикий Ганзалес=). Трамвайчики вообще произвели скорее шок, нежели удивление: представьте себе человека, который уже умер, но ему в тело вставили какой-то механизм, который заставляет это тело ходить на работу, при том, что все биологические процессы идут полным ходом. Представили? Та вот точно так же: трамвайчики уже лет 20 как достигли своих эксплуатационных прделов, после чего кто-то решил, что они могут ещё покататься, но при этом заниматься имми, типа там, чинить, подкрашивать - не стоит=))) трамвайные пути - ещё в более плачевном состоянии. Во бщем-то оценив со стороны внешний вид трамвайчика и путей, а так же воочию заценив как один трупик передвигается по костям другого(извините, но другое сравнение не передало бы в нужной мере всю сложность ситуации), я пришёл к выводу, что сам факт поездки на таком транспорте должен быть как событие, к которому непосредственно нужно готовиться и настраиваться, потому как эмоциональный и физический эффект, вероятно, весьма и весьма=))) синяки на заднице обеспечены 100%.
Сразу хочу сделать ремарочку, несколько отвлекаясь от темы, что то иллюзорное величие и дух благополучия пусть и мнимый, которым обладает Киев - отсутствуют и ничего примерно похожего здесь вы не найдёте, здесь всё по-настоящему: без мыльных пузырей, дешёвого пафоса, понтов и диких усилий по созданию образа, которыми пропитан воздух. В этом городе другие ценности, другой устой традиций и в общем-то культурный уровень тоже отличается. Здесь просто по-другому.
Город полон отличной архитектуры, которая видала времена, но к сожалению, и этими явными памятниками, национальным наследием, никто не занимается - несложно встретить буквально рассыпающийся домик с офигенскими дизайном классических времен, так вдобавок с парой кустов, или итого больше - деревом, на крыше.. жуть... В таком же состоянии заборы, линии электропередач, какие-то коммуникационные трубы и проч. Причём понятно, что на реставрацию здании, какое-то тех обслуживание деньги из бюджета выделяются, но они абсолютно не способны пробраться сквось корупционные заросли к остронуждающимся объектам. Ни о каких подстрегании газонов, их здесь просто нет на улицах, цветниках и прочего облагорожении территории здесь и не помысляют.
Расскажу теперь вкратеце о людях. Знаете ли, кто бывал в Краснодарском крае, в райончиках на Азовском море, Ростове и проч должен понять меня очень хорошо. Харкив хоть и не имеет выхода к морю, но всё-таки образ жизни и вообще среда очень напоминает южняк=))) Обилие продуктов российского автопрома, в том числе в "народном" тюненге=))) размерено прогуливающийся незамудрёно наряженный народ, платаны, мягкий климат и много пива=))) Выпендрёж блатных пацанов на приличиных машинах(лично видел, как 221-ый притормаживая перед загорающимся красным светом, вдруг пересекает двойную сплошную, объезжает 2 впереди стоящие машины и уже на красный свет взлетает=) вперёд) и многое-многое другое. Кстати, Харкив совершенно лишён понтовых изъёбов на дорого в плане автомобилей, т.е. такого количества Кайенов, Геликов, 221-х, Х5 и эксклюзивов как в Киеве и тем более в Москве, вы здесь не найдёте, очень сдержано и ограничено, что вполне соответствет духу города вцелом.
Красивых людей не очень много, в частности, красивых женщин, опять же как в Киеве, на улицах не атк-то просто встретить... есть особые резервуации, типа, юридического института или парка, где прям-таки каждая - потенциальная жена, но это всё-таки гораздо хуже, чем каждая 3-я но в общем потоке.
Что очень порадовало, что у каждого что-то своё на уме, напрочт отсутствует, как мне показалось, болезнь больших городов, когда всем есть дело до твоего образа или когда люди слишком увлечены своим - это наверное как следствие бесконечной конкурентной гонки в больших городах с серьёзными возможностями, здесь людям просто плевать, отчего делает очень комфортно и расслаблено.
В харькове есть метро, 3 ветки, но целиком и полностью - оно пропитано временами Советов, в чём, кстати говоря, есть свой калорит, и что тоже очень вписываетсяв общи дух и ритм города. Порозило то, что житончики в метро - это просто кружочки зеленоватого цвета из прозрачного пластика, т.е. серьёзной защиты, с точки зрения фальсификации доступа, тупо нет... конечно можно предположить, что там это всё дело основано на оптических свойствах пластика и т.д., но всё-таки говорит об этом не приходится, потому как я был там лет 17-18, как я уже отмечал, назад и тогда были такие же жетоны, но оранжевого цвета=)
В общем-то наверное можно было бы писануть что-нибудь ещё, но пока хочется поставить точечку=)) Подводя итог, нужно сказать, что там всё-таки комфортно, во всех даже самых шокирующих вещах есть что-то, что легко сглаживает и выравнивает общее впечатление. |
|
|
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small}
lord_thomas_8's journal
